Ce film abordant «nid de poule» est disponible en streaming sur Youtube.

QuebecVille – Espace Presse vous propose un contenu dédié à « nid de poule ».

Une publication youtube proposée par QuebecVille – Espace Presse.
mettant en avant « nid de poule »:

Cette vidéo avait déjà un impact notable lorsque nous l’avons découverte récemment. Le nombre de Likes indiquait: 1.

État de situation sur les nids-de-poule) ainsi que les éléments fournis par l’auteur, incluant la description :« Conférence de presse sur l’état de situation des nids-de-poule à Québec ».

Cette plateforme de streaming favorise la diffusion et la découverte de vidéos inspirantes, tout en assurant une navigation sécurisée et respectueuse de la vie privée.

Les nids-de-poule : comprendre ce phénomène routier

Nids-de-poule : qu’est-ce que c’est et comment se forment-ils ?

Les nids-de-poule, petits trous dans la chaussée, se forment à cause des conditions climatiques et de l’usure naturelle des voies. L’eau pénètre dans les fissures du bitume, et lors du gel, elle provoque une dilatation de la chaussée. Une fois l’eau fondue, ces fissures créent des trous dans le revêtement. Ces dégradations, bien que lentes au départ, peuvent s’aggraver après des conditions météorologiques difficiles.

Comment le climat influence l’apparition des nids-de-poule

Le froid hivernal, avec ses cycles répétitifs de gel et de dégel, contribue grandement à la formation des nids-de-poule. L’humidité pénètre dans les failles, se gèle et se dilate, créant ainsi des trous sur la chaussée. Ce phénomène se produit fréquemment dans les régions froides, mais les voies mal entretenues peuvent aussi développer ces dégradations, quelle que soit la température extérieure.

Les dommages causés par l’usure sur les voies

Avec le temps et l’usure du trafic, les routes se fissurent et deviennent vulnérables aux phénomènes climatiques. Ces fissures se transforment souvent en nids-de-poule, qui représentent un véritable danger pour la sécurité des utilisateurs de la route, en particulier pour les motards.

L’impact des nids-de-poule sur l’avenir des infrastructures routières

Nouvelles avancées technologiques dans la conception des voies

L’innovation dans le domaine routier est essentielle pour éviter l’apparition des nids de poule. Les nouvelles technologies permettent de créer des matériaux plus performants et durables face aux conditions climatiques extrêmes.

Les perspectives d’optimisation de la circulation sur nos routes

La gestion des infrastructures routières du futur implique un entretien rigoureux et l’utilisation d’applications mobiles pour signaler promptement les dégradations. Cela permet aux administrations locales d’intervenir plus promptement pour la sécurité des usagers.

Le rôle clé des collectivités territoriales dans la gestion des chaussées

Les mairies sont responsables de l’entretien des voies publiques. Les outils comme « Je Signale » leur permettent de réagir immédiatement et de réparer les nids de poule avant qu’ils ne provoquent des accidents.

Tactiques pour prévenir et réparer les dommages sur les voies

Solutions pour protéger contre les infiltrations d’eau

Afin d’éviter les failles qui conduisent à des nids-de-poule, il est important de maîtriser les infiltrations d’eau. Cela peut être accompli par des réparations régulières et l’utilisation de revêtements de protection pour bloquer l’humidité.

Stratégies pour créer un enrobé résistant

En choisissant des matériaux résistants comme des enrobés adaptés au froid et aux intempéries, les collectivités locales peuvent limiter l’apparition de nids-de-poule. L’enrobé à froid est idéal pour des réparations rapides et efficaces.

La signification de mettre en place une bonne signalisation

La prévention des accidents liés aux nids-de-poule passe par une signalisation efficace. « Je Signale » permet aux utilisateurs de signaler ces dangers de manière rapide et simple aux autorités locales.

Comment les nids-de-poule perturbent la circulation

Les conséquences des nids-de-poule sur l’état des véhicules

Un nid-de-poule peut causer de graves dommages aux véhicules, affectant les pneus, les suspensions et les jantes. Un simple choc peut conduire à des frais de remise en état importants pour les conducteurs.

Les conséquences des nids-de-poule sur la sécurité des voies

La présence de nids-de-poule sur les voies est un facteur de risque pour la sécurité des conducteurs. Ils peuvent causer des accidents, surtout lorsque l’on roule promptement ou que la route est humide.

Coût de la prise en charge des nids-de-poule par les municipalités

Les administrations locales supportent un fardeau financier lié à la réparation des nids-de-poule, un phénomène courant qui abîme les routes. Elles peuvent également être responsables des dégâts dus à des imperfections de la voie, entraînant des coûts de remise en état considérables.

les nids-de-poule : un danger pour la circulation et les méthodes pour les signaler efficacement

Les nids-de-poule, ces trous dangereux dans la route, causent des désagréments pour les automobilistes et les motards. Leur origine est généralement liée à l’usure, aux conditions climatiques ou des erreurs de construction. Grâce à l’application « Je Signale », il est possible d’alerter les autorités pour que ces problèmes soient promptement pris en charge.

L’application « Je Signale » simplifie la procédure pour signaler un nid-de-poule

Les nids de poule ne sont pas anodins, mais avec « Je Signale », vous pouvez jouer un rôle actif dans leur signalement et améliorer l’entretien des voies. Grâce à Je Signale , vous pouvez faire remonter rapidement des informations sur les dégradations de la chaussée. En apprenant à mieux connaître les nids de poule, leurs impacts et comment les signaler, nous pouvons tous contribuer à la sécurité des routes et à la réduction des dépenses d’entretien. « Je Signale » est une application utile permettant à chaque conducteur de signaler rapidement un nid-de-poule ou tout autre dommage sur la route. Grâce à l’intelligence artificielle (IA) du site, les alertes sont traitées efficacement et envoyées directement aux services municipaux pour qu’ils procèdent aux réparations. En facilitant la remontée des problèmes, ce système permet aux usagers d’intervenir promptement pour éviter des accidents et des dommages à leurs véhicules.

Ce lien vous permet de voir la vidéo sur Youtube :
le post original: Cliquer ici

#Conférence #presse #État #situation #sur #les #nidsdepoule

Retranscription des paroles de la vidéo: au cours de laquelle on fera un état de situation sur les nids-de-poule je me présente mon nom et wendy whittom je suis conseillère en communications à la ville de québec et c’est moi qui aura le plaisir d’animer cette conférence pour vous ce matin alors sans plus tarder je vous présente nos deux intervenants tout d’abord monsieur pierre luc lachance vice-président du comité exécutif également responsable de l’entretien des voies de circulation il est accompagné de monsieur martin forgues directeur de division par intérim en entretien des voies de circulation alors sans plus tarder monsieur lachance la parole est à vous merci beaucoup a dit écoutez une courte introduction merci d’être présent le dossier des nids-de-poule et dossiers qu’on appelle annuel dans l’administration et jeu quand même pas aussi rapidement la parole à martin qui va diriger cette présentation au niveau de vous exprimer toutes les techniques qualité et le plan de match que nous avons pour cette année je conclurai avec un petit un petit message d’intérêt public qui rompt sera disponible pour vos questions alors bonjour effectivement les nids-de-poule dossier qui est récurrent à chaque printemps on s’en sort pas il faut commencer à se rappeler comment se forment les nids-de-poule je pense est important de comprendre les causes de ce phénomène là sur nos routes ça commence toujours par une fissure dans l’asphalté où il peut y avoir de la filtration de l’eau alors on voit le dans les causes qui sont les rebelles la principale cause c’est les psy gel dégel alors cote univers comme cet hiver ont eu beaucoup de périodes avec des redoux beaucoup de pluie pendant s’est rendu là bas l’eau s’infiltre par les les les fissures dans la chaussée ensuite le gel sous la chaussée le dans la structure de rue ce qui va faire un gonflement de la chaussée et lors du redoux suivait ben là c’est aulas va se transformer en eau la glace s’infiltrer dans le sol bien la différence de volume va créer un vide sur le pavage alors ce vide là avec la circulation automobile street et surtout plus présent on est des artères principales des collectrices mais à force de cogner dessus avec les deux voitures l’asphalté défense qui a fait la forme de rond le fameux nids de poule qui se crée sur la chaussée alors les causes évidemment sexuelle des jeunes en a parlé on peut ajouter à cela des opérations de déneigement c’est ce canton et des heureuses ou avec des des périodes très froid de la neige comme ont eu cet hiver mais quand on a des défis sur ou de l’aude et des pères des parties de pavage seront plus fragmenté un petit peu quand on travaille avec nos équipements de déneigement avec les grappes ben c’est sûr que les on à côte sud et dans l’est sur les morceaux d’asphalté peuvent sans enlever puis en à lille sur le côté de la chaussée ça accélère encore la formation de nids de poule même ça enlève le pavage sur la surface l’épandage des fonds d’ parce que là on vient créer de l’eau sur la sueur faire c’est vrai que de l’eau qui va s’infiltrer dans les fissures fait 4 mai du ciel sur nos artères c’est comme peut y avoir de la pluie en hiver on vient favoriser d’abord de l’eau sur l’appel la chaussée qui pourraient s’infiltrer alors évidemment chaque prête à ces choses à nos hôtes sont mis à l’épreuve et on doit passer au travers la fameuse période des nids-de-poule alors évidemment l’eau aux autres qu’on souhaite c’est c’est d’être proactif sur le terrain on met des équipes en enlevant tout à l’heure là pour colmater ces nids de poule le plus rapidement possible mais on souhaite aussi que les citoyens nous et nous interpelle ceux la localisation des nids de poule ce qui est qui et qui se trouvent sur leur parcours on est des équipes qui patrouillent évidemment l’on fait pas de l’ensemble des rues du territoire de la ville à chaque à chaque jour ou chaque semaine alors l’input l’aller les signalements faits par les citoyens sont très utiles pour nous autres pour couvrir l’entièreté du territoire alors pour l’histoire est évidemment le ferry trois quartiers appel aux trois les coordonnées d’une épaule vont être pris en note ça vous êtes transmet nos équipes pour opération rapidement il ya un formulaire en ligne aussi sur le site web de la ville et ce qui est très pratique c’est l’application mobile avec ceux qui ont téléchargé l’application 3e sur leur téléphone il ya un onglet spécifique pour les nids-de-poule ça permet de le géolocaliser à l’endroit le sauveur où la personne se trouve alors lors d’une coure donna xy avec une épaule qui va arriver pour permettre à nos équipes de se déplacer sur le territoire l’école matisse et du nid de poule et évidemment nous ça engage le fait plusieurs années que la ville accepte engagement à la colmater des nets paul en moins de trois jours ouvrables alors ce n’est pas signalé le lundi 3 jours ouvrables avant le jeudi matin le dit paul il va être colmatée le sur le terrain c’est l’engagement de la ville un petit à des situations là pour démontrer l’ampleur des sikhs gel dégel défectueux sont au chaud si cette année on voit le les courbes à date du 19 mars le nombre de nids de poule signalés par les citoyens dans un bon indicateur 2020 2021 2022 prête à dernier au souvient 2021 c’est un univers très doux printemps hâtif pas beaucoup de ces gel dégel alors on avait la courbe bleue par locke sur le graphique qui était une année très petit là on voit l’année 2020 par contre qui est vraiment dans la moyenne si je vous avais montré les années 2006 2007 2010 2019 on se retrouverait là autour d’eux 750 800 signa le signalement comme en 2020 et on voit que cette année où le chiffre après l’auto 2600 signalement déjà alors on est vraiment un décrochage vers le haut de la courbe beaucoup de signalements vont avoir aussi beaucoup de réparations de fait par nos équipes alors chiffres aussi ça on à 1394 signalement de reçu à ce jour de la part des six des citoyens pour nous signifier des endroits de nids-de-poule à colmater on assimile 515 réparation de répertorier fiction reçoit les signaleurs mais nos équipes de façon proactive province ou le territoire bouche des nids-de-poule également alors de 6515 réparation de fait et les nids-de-poule signalés ont été repérés à ce jour là en moyenne 1,6 jours après la déclaration les nids-de-poule sont géolocalisées autant se signaler par les citoyens que ce qu’on répare alors ça c’est la carte dont deux façons de travailler ce qu’on est séparé en trois secteurs par garage depuis l’entretien de votre circulation d’où les trois couleurs différentes mais chaque cercle est un nid de poule les plus gros cercle c’est plusieurs nids de poule dans un même secteur alors on voit que c’est bien parti sur l’ensemble du territoire il n’y a pas un secteur de la ville qui est moins touchée que l’autre c’est vraiment un phénomène uniforme ouais quoi ça nous serve de géolocaliser les nids-de-poule sur plusieurs années qu’on le fait la première utilité de la géolocalisation des nids-de-poule et c’est de ne pouvoir de nous permettre de planifier les travaux estivale travaux estivaux convenir faire pour amoindrir ou pour travailler dans des facteurs des conditions climatiques une chaussée sèche dans des belles conditions pour éviter d’avoir des nids-de-poule qui vont se reproduire l’année d’après alors on vient pas ici de dire on va en parler je n’ai rien d’autre à l’entretien de votre circulation les travaux publics on intervient de façon ponctuelle des travaux spécifiques à des endroits bien précis avait alors à jour le casanet paul on sait que tu es l’intersection est problématique mais qu’on est capable d’avoir un top 10 un top 20 aux endroits les plus critiques dale intervenir l’été pour refaire le pavage le planage pavage fait caisse comme des micros intervention reçoit des endroits bien ciblés etc sont en fait là cet été l’été dernier ou sur chaque été dans le fond quand on a un programme long qui nous permet d’aller cibler ces endroits là pour faire des travaux vraiment spécifique pour éviter la création de nids-de-poule au printemps suivant et évidemment lors les chiffres qu’on a sont assez précis c’est grâce à la géolocalisation de nos indicateurs de performance nous indicateurs de suivi de travaux ballet géolocalise à sa fin au cumul par secteur par quartier par district électoral alors ça permet d’avoir de générer beaucoup de données pour nous aider à notre planification en actions là comment ça se passe ce printemps chaque jour là pour la période de pointe de mars à mai on est jusqu’à 30 employés sur le terrain les différentes équipes qui partent des garages de bois reymond marie de l’incarnation de la rue de l’est à chaque fois pour colmater les nids de poule on est alors je sens colmatage des nids-de-poule jusqu’à 40 tonnes d’asphalté par jour la capacité la colmater ses environs mis le netball par jour c’est la journée où tous les effectifs seraient là en mode sportivité on pourrait être réparé jusqu’à 1000 ni de paul en une journée la capacité théorique l’on ne mesure pas tout à chaque jour messi était la journée la période du prêt est alors prêt à monter jusqu’à une productivité d’environ la minette paul colmater en journée on a un contrat de colmatage mécanisé qui nous vient en soutien aussi lui bouge vraiment beaucoup de nids-de-poule 250-300 nids de poule par jour le sait le véhicule qui sur la photo pour que ce soit efficace ça pas les conventions petit peu plus siècle que présentement le donc on prévoit l’entraîneur pération de ce véhicule là pour travailler sur les artères principales de la ville plus début avril qu’on attend encore un petit peu de contre pour que le travail soit fait soit durable on a des équipes présentement qui rentrent le samedi lorsque la météo le permet on a ajouté une sixième journée de travail pour nos équipes de colmatage des nids de poule alors à moins de ne plus majeur ou d’une tempête de neige le samedi lors nos équipes rentrent pour colmater les nids de poule et on est aussi la dent du prolongement d’horaires de travail au col bleu qui rentrent travailler ils rendent pas huit ans ils vont rentrer des fois à 6 heures du matin vont penser droite sur l’heure du lunch pays vont poursuivre jusqu’à 18 19 heures la fin du colmatage des nids-de-poule on est vraiment dans des journées qui stationnés avec nos équipes puis on ne rajoute une sixième journée là pour faire face un peu à la lettre la pointe ce qui est plus élevé que les prêts temps normal en terme de nids de poule et donc avant de penser à l’intérêt de questions je me permets de rappeler les messages importants oui on a une saison quand même importante au niveau des nids-de-poule mais on n’est pas à perte de contrôle du tout c’est des choses avec lesquelles on est habitués composé puis vous le voyez les équipes on pourrait monter jusqu’à 1000 milles nids-de-poule par jour c’est quand même assez impressionnant puis je pense pas qu’on atteigne ce niveau le vent mesure où on est on est vraiment en mode pro action avec les équipes par contre important dans une message qu’on vient vous passer aujourd’hui c’est la participation des citoyens des citoyens sont nos yeux nos oreilles mais dans ce cas aussi beaucoup nos yeux sur le terrain le plus vite qu’ils sont capables de déclarer une problématique annie poule via le 3e nécessairement au téléphone mais surtout via l’application l’application est magique à ce niveau là oui la catégorie il peut facilement accessible mais en plus la déclaration via l’application permet de géolocaliser en temps réel la demande donc on est les équipes on part faire un traitement danalyse la l’information brute est donné pour que le travail se fasse rapidement donc on a vraiment un appel à travailler avec l’ensemble des citoyens plus vite ils voient des nids-de-poule plus vite et de dette la plus ferme est capable de réparer mais par contre faut quand même avoir les conditions pour réparer son heures soirée no 10 cm de neige cet appui même équipe de cols bleus 20 qui font le dernier jeu manquait il répare les nids-de-poule donc c’est ce qu’on tombe en mode déneigement puis mais de la sphère 15 neige ça marche parce qu efficace puis quatre secondes après quand on passe avec la niveleuse la gratte mais ça fait que la salle peut se faire enlever donc faut vraiment réussi à réparer les nids-de-poule quand il n’y a pas de tempête de neige faibles ça permet de garder des réparations qui dure un peu plus longtemps dans le messager porteur on n’est pas en panique du tout en contrôle de la situation et on demande la participation des citoyens pour nous aider à repérer le maximum de nids-de-poule pour avoir les réseaux de circulation les plus sécuritaire possible merci beaucoup monsieur lachance efforts de maintenant nous passons à la période des questions j’invite les journalistes à se présenter au micro et pour le bénéfice des gens qui nous suivent en direct s’il vous plaît veuillez vous nommer ainsi que le média que vous représentez oui bonjour dany côté pardon dany côté de tva alors j’aimerais savoir on est en 2022 nous avait montré un camion un peu spécial mais est-ce que les techniques ont changé ce qui est des nouvelles façons de faire pour réparer tout ça maintenant j’imagine que je ne me laisserai pas faire un produit l’innovation et des tampons de nids-de-poule trouve qu’on va boucher souvent de façon temporaire dans des conditions humides sont adéquates qu’il n’y a pas de solution miracle on laisse pas tomber de l’asphalté chaud ou tiède compact pour boucher le trou en espérant que ça tienne le plus apte à passer pour les journées losc a vraiment beaucoup d’eau sous la chose s’est cassé plus sec la méthode a ça peut durer plusieurs semaines le colmatage des nids-de-poule ce qui est différent du cas des machines comme ça automatiser le qui est un opérateur de down en quittant sécurité et il ya de chargement là pour faire plusieurs des poules en même temps mais qui n’a pas besoin de signalisation c’est un seul opérateur mais ça c’est quand même très bénéfique puisque lui parie sur une artère sur le bois raméal au travers de circulation bouchée des nids-de-poule et pas un risque au niveau de sa santé il n’ya pas d’employés qui débarquent ils voyaient pas de là soit depuis la compacte et puis même une espèce de soufflerie pour enlever l’autre dans le trou assez ça c’est quand même d’une technologie qui est intéressante qu’on utilise à chaque année le depuis déjà presque une dizaine d’années le ce type de contrôleur sinon on utilise aussi des produits différents mais qui sont très dispendieux le ça se vend à chaudière passé moins productifs mais c’est des espèces de plus ce sera un peu plus à du ciment ce que l’ofs dans l’os a une bonne capacité de réaction que ça va durer plus longtemps avec sur une intersection sur des gros nids de poule en pleine rue do para qui neige on à certains produits qui sont un peu plus performant mais comprend pas utilisés à grande échelle parce que ça coûte 10 fois le prix de la choqué maintenant qu’elle est déjà là la façon de faire maintenant on peut réclamer son abri avec notre véhicule on peut réclamer à la ville de québec tu le penses tout à fait donc en une certaine aide aussi environ annuellement en moyenne depuis depuis plusieurs années ça peut se faire en appelant au 3-1-1 notre numéro au général mais aussi un formulaire disponible sur le site internet à cet effet donc c’est seulement si on frappait dit poule on communique avec le croire et la ville paie la facture finalement pour l’opération chaque dossier traité en fonction des des analyses qui on est à faire je peux pas ok généralisée du tout est-ce que ça augmente est-ce aussi cette année il faudra environ une centaine de dossiers annuellement merci beaucoup félix antoine audet cogeco quelques petits détails techniques de ce qu’on a un secteur des secteurs de la ville qui sont particulièrement affectés cette année un peu plus que d’autres où ça se répand la cgd réalisé par tous et elle dessert on s’était parlé au niveau des problèmes de dengue l’asl les engagements les cocktail météo ont l’art et plus près dire le gros prétendent épaules dès le 6 décembre premier cocktail météo le sait s’est généralisé sur l’ensemble de la ville c’est ce que les artères toujours ya plus de circulation les véhicules au ça cogne plus dur est costaud qui avaient peu d’huile sur le pavage là les réseaux de la rts et les intersections c’est des endroits toujours les plus endommagés justement on eu des jeux en mars plus que dennis pohl condamne ou dans les dernières années en comparaison est ce que au niveau des coûts ça se reflète aussi le plus de dépenses associations ce moment où pas encore allé l’aider parce qu’essentiellement long du repas du samedi ont prolongé dans le travail fait qu’on de chaleur supplémentaire à payer le quartier d’asphalté 40 tonnes par jour où 45 pas ce qu’il ya de plus les nids-de-poule c’est des petits volumes de pavage ce n’est pas qu’ils posent significatif enfin que c’est généralement le prix supplémentaire à payer c’est vraiment du temps de ressources humaines qui est pour mettre des effectifs sur le territoire est-ce qu’on un chiffre associé à soupe représente m merci mais peut-être en complément le budget global pour opération nids-de-poule pavage wrp la nage un peu de la voie de circulation lorsqu’on fait la soirée thrill endroit c est environ 2 millions par année merci on n’a pas de prévision de dépasser bonjour mon âge à 100 m aux médias je me demandais est-ce que moyen travailler en amont ce qui est un moyen d’améliorer la qualité de l’asphalté quand on fait les les rues au lieu de boucher est ce que quelque chose qui peut être fait pour avoir le meilleur une menace fait plus de qualité l asphalte qui est utilisée c’est vraiment normes et l’eau avec des dons ministère des transports qui est utilisé partout au québec avec les bitumes de qualité même qu’au québec on utilise le bitume c’est le mélange de l’eau qui provient du pétrole qui dans la salle il ya différents types du doubs dont on prendra celui qui allait le plus grande efficacité avec les plus grands écarts de température afin qu’on se permet d’aller plus froid que l’osm et ans qui se posent aux états unis ou en ontario fait que samsung qui est plus cher mais qui est qui et au niveau de la spat vraiment au québec les chaussées gonfler avec l’hiver il fait plus froid qu’ailleurs on le sait le fait que ce qu’on a beaucoup de mouvements différentiel des shows aussi sacré défi sera de faire effectivement les hivers sont élevées à dire ici que l’on m’ait vraiment nos chaussées adieu à rude épreuve merci oui bonjour donc dominique lelièvre avec le journal de québec la question il roulait dans le sens de celle de ma collègue précédente aujourd’hui cette réunion dont un nombre exceptionnel de nids-de-poule le plus de 6000 colmatée je comprends qu’elle allait cocktail météo les périodes de redoux qui joue beaucoup là-dedans mais dans quelle mesure cela pourrait s’expliquer aussi par peut-être l’état de nos routes à québec qui était peut-être déjà la base en moins bon état une route qui a été refait il ya quelques années on s’attendrait pas à ce qu’ils aient des nids de poule donc est ce que ça peut être le reflet d’un manque d’entretien de nos chaussées à la base et ce serait de faire un lien tendancieux de vouloir sortir de cette façon parce que l’entretien des voies de circulation et d’aussi qui traîne bien mené par les équipes à la ville de québec donc ya pas de manquement à l’entretien il n’y a pas de c’est une usure normale c’est un cycle normal cette année il est un peu amplifié on le sait à cause des périodes de gel dégel connu mais il n’y a pas de nature de mauvais entretien du réseau de circulation non pas du tout je pense qu’on veut c’est à travers laquelle le québec aussi cette année je peux pas parler pour les autres villes j’ai pas je peux regarder celle ci que les analyses mais nous on vit et on le vit comme on l’a vu sur la carte sur l’ensemble du territoire dont qui est probable effectivement évoqué ça peut être province ça va être le corps mais nous particulièrement québec on a quand même une météo très très je voudrais pas explosive le mec qui ont mené à cette situation là les les gel dégel est ce que ça a été le même club baie-comeau sept-îles et autre point d’interrogation mais nous à québec on en a mangé un bon cocktail météo cette fois c’est vraiment le facteur numéro un le la météo pour expliquer ce qu’on ville est ce que c’est une année vraiment record parce que je demandez des chiffres à la ville en remontant sur monte jusqu’à 2019 on voit que c’est clairement cette année une année record au niveau de colmatage des nids de poule mais si on remontait plus loin encore alors est ce que c’est vraiment une situation exceptionnelle conviant ce moment quand on regarde les statistiques antérieures là 2015 2016 on a vu després est assez élevé en termes de notre poule aussi mais depuis 2000 ne s’est pas super à 2015 2016 mais depuis ce temps là c’est ce que c’est le plus gros l’instrument des cinq derniers brit air dernière question qu’on me tue la chance parce que j’ai vu vous avez répondu à plusieurs questions je pense hier sur le groupe facebook d’un groupe de citoyens le sur facebook l’accès des citoyens de ces sauveurs puis il ya des gens qui mettait les photos de la rue peel avait l’impression qu’ils étaient peut-être un peu délaissé leur part les équipes d’entretien par rapport à d’autres secteurs de la ville c’est pas le cas je pense que toutes les arrondissements sont traitées le équitablement sans traiter équitablement soyez en assurés puis effectivement peut-être les gens centre-ville par la nature des déplacements actifs plus présente remarque peut-être des éléments puis comme je l’indiquais sur le groupe facebook l’important c’est pas nécessairement de prendre une photo de la bête sur facebook c’est d’être capable de la déclarer aussi aux trois grands peuvent le mettre sur facebook c’est leur droit et aucun problème là dessus mais si nous le des travaux trois là on va être capable d’agir le plus rapidement possible puis les équipes comme on l’a dit avec martin en dedans de 72 heures ouvrables on est sur place le problème est réglé et on peut pas seul bonjour quand les côtes des palettes de radio canada je m’attendais plus à moyen long terme là parce que vous avez beaucoup parlé de la météo pour expliquer qu est ce qui se passe avec la chaussée che terrain c’est un consensus scientifique et les changements climatiques et cetera donc les genres de cocktails dont vous parlez gel dégel on le sait ça va s’accentuer dans les années qui s’en viennent est-ce que ça c’est présent dans la stratégie à long terme la ville je sais pas augmenter le budget changer ses façons de faire en fonction des changements climatiques et on a de cette année mis en place un programme de 100 millions de dollars au niveau du pic pour les simples les cinq prochaines années pour faire face à la transition climatique nécessairement nos budgets dont doivent prendre de plus en plus compte des changements climatiques vous avez tout à fait raison de dire cela parce que ça la n est pas concrètement sur la libye soyez donc les gens qui disent mon dieu que ça donne les changements climatiques à québec un exemple probant c’est ce qu’on vit au niveau des nids-de-poule et oui dans les planifications budgétaire les ajustements sont faits en fonction de considérer le mouvement mondial des changements climatiques autre question justement l’an dernier j’étais pas ici mais est ce que justement d’espèces de propension télétravail l’an dernier ça avait un peu soulager le réseau disons celui mais absolument pas ce qu’est un des facteurs ont le statut assez la circulation automobile et de véhicules low que l’année passée en plus d’avoir un univers plus cléments beaucoup moins de neige après étape très très hâtif y avait beaucoup moins de circulation automobile fait donc moins de pression sur les éviers dessous la chaussée avec ça c’est sûr que c’est un facteur qui a aidé aux prétendants donc on peut comprendre des dieux qui est un facteur déterminant cette année du plus de ses plus de sa filiation plus de sexuelle des jeunes est rarement seul facteur qui va créer une grosse saison dit poule mais cette année on a un retour au travail beaucoup plus populations des univers au niveau des aisselles déjà déjà des signes de dégel qui a été très difficile également c’est ce que la combinaison de tout seul peut plus dures leçons aux jeunes en question mon côté c’est peut-être naïve comme question mais je le dire on est un peu devant le fait accompli l’un chaque année des tonnes de nids-de-poule pour les réparer blablabla mais c’est une façon de les prévenir en plus on a parlé de matériaux mais je sais pas dans le comportement des citoyens leur conduite quelque chose au vraiment au niveau de la conduite les gens utilisent des rues peel et les boulevards c’est tout à fait correct y a pas de tension la conduite de façon préventive ce qu’on essaie de faire c’est de regarder où on a eu beaucoup de la intervenir en période estivale fait le doute on va faire cet été on refonde analyse de ce connu comme nids-de-poule cette année les pires endroits on peut s’attendre à voir des travaux cet été le planeur avec du pavage ont fait pas jusqu’aux graviteront népal est générée lors fait pas des rues et au complet mais on venait faire des interventions pour se donner une durée de vie supplémentaire le la chose en attendant les travaux plus majeur dans les années à venir alors ça c’est vraiment d’autres d’analystes ont fait des micros aux travaux différents endroits l’eau intersection tronçon d’une voix sur un boulevard mais les endroits qu’on connaît critiques qui vont être analysés à partir du printemps qu’on a vécu on va on va les dépasser nos budgets cet été sur ces endroits là merci je me prendrai une dernière dernière question c’est sur le déneigement j’y repense c’est justement à des déductions des fois vous avec les citoyens sur les réseaux sociaux un commentaire qui revient l’occasion c’est que au niveau du déneigement les citoyens ont été insatisfait cette année ils ont l’impression que ça fait longtemps que plusieurs années que le rhino pas été aussi mal déneigées entre guillemets on vous reproche certain d’avoir échappé il de l’engagement de cette année qu’est ce que vous répondez à ça on va avoir une belle rencontre dans quelques semaines sur un bilan déneigement regarder ce dossier est alors il n’y a plus de question c’est ce qui met fin à cette conférence de presse et merci à tous de votre présence et puis bonne journée merci .

Déroulement de la vidéo:

212.29 au
213.12 cours de laquelle on fera un état de
215.56 situation sur les nids-de-poule je me
217.659 présente mon nom et wendy whittom je
219.37 suis conseillère en communications à la
220.689 ville de québec et c’est moi qui aura le
222.549 plaisir d’animer cette conférence pour
223.87 vous ce matin alors sans plus tarder je
225.969 vous présente nos deux intervenants tout
228.04 d’abord monsieur pierre luc lachance
229.299 vice-président du comité exécutif
231.209 également responsable de l’entretien des
233.59 voies de circulation
234.519 il est accompagné de monsieur martin
236.739 forgues directeur de division par
238.299 intérim en entretien des voies de
239.889 circulation
240.519 alors sans plus tarder monsieur lachance
242.079 la parole est à vous merci beaucoup a
244.75 dit écoutez une courte introduction
246.579 merci d’être présent le dossier des
248.98 nids-de-poule et dossiers qu’on appelle
251.129 annuel dans l’administration et jeu
254.68 quand même pas aussi rapidement la
255.97 parole à martin qui va diriger cette
258.639 présentation au niveau de vous exprimer
261.34 toutes les techniques qualité et le plan
263.65 de match que nous avons pour cette année
265.44 je conclurai avec un petit un petit
268.81 message d’intérêt public qui rompt sera
270.849 disponible pour vos questions
273.36 alors bonjour effectivement les
275.86 nids-de-poule dossier qui est récurrent
277.24 à chaque printemps on s’en sort pas il
281.02 faut commencer à se rappeler comment se
282.13 forment les nids-de-poule je pense est
283.12 important de comprendre les causes de ce
286.03 phénomène là sur nos routes ça commence
288.25 toujours par une fissure dans l’asphalté
289.86 où il peut y avoir de la filtration de
292.03 l’eau alors on voit le dans les causes
293.979 qui sont les rebelles la principale
296.71 cause c’est les psy gel dégel alors cote
298.659 univers comme cet hiver ont eu beaucoup
300.22 de périodes avec des redoux beaucoup de
303.099 pluie pendant s’est rendu là bas l’eau
305.38 s’infiltre par les les les fissures dans
307.449 la chaussée
308.88 ensuite le gel sous la chaussée le dans
311.59 la structure de rue ce qui va faire un
313.389 gonflement de la chaussée et lors du
316.33 redoux suivait ben là c’est aulas va se
318.849 transformer en eau la glace s’infiltrer
321.039 dans le sol bien la différence de volume
322.75 va créer un vide sur le pavage alors ce
324.909 vide là avec la circulation automobile
326.919 street et surtout plus présent on est
329.259 des artères principales des collectrices
330.639 mais à force de cogner dessus avec les
332.65 deux voitures
334.0 l’asphalté défense qui a fait la forme
335.81 de rond le fameux nids de poule qui se
337.669 crée sur la chaussée alors les causes
339.77 évidemment sexuelle des jeunes en a
340.97 parlé on peut ajouter à cela des
342.5 opérations de déneigement c’est ce
343.85 canton et des heureuses ou avec des des
345.86 périodes très froid de la neige comme
347.449 ont eu cet hiver mais quand on a des
350.27 défis sur ou de l’aude et des pères des
352.61 parties de pavage seront plus fragmenté
354.919 un petit peu quand on travaille avec nos
356.87 équipements de déneigement avec les
358.1 grappes ben c’est sûr que les on à côte
360.41 sud et dans l’est sur les morceaux
362.389 d’asphalté peuvent
363.689 sans enlever puis en à lille sur le côté
365.459 de la chaussée ça accélère encore la
367.739 formation de nids de poule même ça
368.819 enlève le pavage sur la surface
371.269 l’épandage des fonds d’ parce que là on
374.099 vient créer de l’eau sur la sueur faire
375.299 c’est vrai que de l’eau qui va
376.829 s’infiltrer dans les fissures fait 4 mai
378.209 du ciel sur nos artères c’est comme peut
380.669 y avoir de la pluie en hiver on vient
382.469 favoriser
384.349 d’abord de l’eau sur l’appel la chaussée
386.729 qui pourraient s’infiltrer alors
388.229 évidemment chaque prête à ces choses à
389.61 nos hôtes sont mis à l’épreuve et on
391.379 doit passer au travers la fameuse
393.119 période des nids-de-poule
394.909 alors évidemment l’eau aux autres qu’on
397.469 souhaite c’est c’est d’être proactif sur
399.839 le terrain on met des équipes en
401.099 enlevant tout à l’heure là pour colmater
402.929 ces nids de poule le plus rapidement
404.879 possible mais on souhaite aussi que les
406.529 citoyens nous et nous interpelle ceux la
408.779 localisation des nids de poule ce qui
410.459 est qui et qui se trouvent sur leur
411.629 parcours on est des équipes qui
413.279 patrouillent évidemment l’on fait pas de
414.749 l’ensemble des rues du territoire de la
416.159 ville à chaque à chaque jour ou chaque
417.509 semaine alors l’input l’aller les
420.329 signalements faits par les citoyens sont
421.709 très utiles pour nous autres pour
422.61 couvrir l’entièreté du territoire alors
425.309 pour l’histoire est évidemment le ferry
426.899 trois quartiers appel aux trois les
429.419 coordonnées d’une épaule vont être pris
431.039 en note ça vous êtes transmet nos
432.149 équipes pour opération rapidement il ya
434.489 un formulaire en ligne aussi sur le site
435.929 web de la ville et ce qui est très
437.969 pratique c’est l’application mobile avec
439.769 ceux qui ont téléchargé l’application 3e
441.269 sur leur téléphone il ya un onglet
442.889 spécifique pour les nids-de-poule ça
445.319 permet de le géolocaliser à l’endroit le
446.759 sauveur où la personne se trouve alors
449.099 lors d’une coure donna xy avec une
450.779 épaule qui va arriver
452.329 pour permettre à nos équipes de se
454.229 déplacer sur le territoire l’école
455.759 matisse et du nid de poule et évidemment
458.879 nous ça engage le fait plusieurs années
460.949 que la ville accepte engagement à la
462.089 colmater des nets paul en moins de trois
464.279 jours ouvrables alors ce n’est pas
466.8 signalé le lundi 3 jours ouvrables avant
469.11 le jeudi matin le dit paul il va être
471.179 colmatée le sur le terrain c’est
472.769 l’engagement de la ville
475.009 un petit à des situations là pour
477.539 démontrer l’ampleur des sikhs gel dégel
479.519 défectueux sont au chaud si cette année
481.11 on voit le les courbes à date du 19 mars
483.509 le nombre de nids de poule signalés par
485.909 les citoyens dans un bon indicateur
488.329 2020 2021 2022
491.56 prête à dernier au souvient 2021 c’est
493.72 un univers très doux printemps hâtif pas
496.54 beaucoup de ces gel dégel alors on avait
498.7 la courbe bleue par locke sur le
499.9 graphique qui était une année très petit
502.87 là on voit l’année 2020 par contre qui
504.52 est vraiment dans la moyenne si je vous
505.75 avais montré les années 2006 2007 2010
509.26 2019 on se retrouverait là autour d’eux
512.539 750 800 signa le signalement comme en
514.789 2020 et on voit que cette année où le
517.099 chiffre après l’auto 2600 signalement
519.259 déjà alors on est vraiment un décrochage
521.899 vers le haut de la courbe beaucoup de
524.329 signalements vont avoir aussi beaucoup
525.44 de réparations de fait par nos équipes
527.98 alors chiffres aussi ça on à 1394
531.74 signalement de reçu à ce jour de la part
533.87 des six des citoyens pour nous signifier
535.94 des endroits de nids-de-poule à colmater
537.55 on assimile 515 réparation de
540.709 répertorier
541.99 fiction reçoit les signaleurs mais nos
544.16 équipes de façon proactive province ou
545.63 le territoire bouche des nids-de-poule
546.92 également alors de 6515 réparation de
549.829 fait et les nids-de-poule signalés ont
552.5 été repérés à ce jour là en moyenne 1,6
555.74 jours après la déclaration
558.97 les nids-de-poule sont géolocalisées
561.35 autant se signaler par les citoyens que
563.149 ce qu’on répare alors ça c’est la carte
566.089 dont deux façons de travailler ce qu’on
568.459 est séparé en trois secteurs par garage
570.259 depuis l’entretien de votre circulation
571.819 d’où les trois couleurs différentes mais
573.86 chaque cercle est un nid de poule les
576.019 plus gros cercle c’est plusieurs nids de
577.94 poule dans un même secteur alors on voit
579.92 que c’est bien parti sur l’ensemble du
581.389 territoire il n’y a pas un secteur de la
583.91 ville qui est moins touchée que l’autre
584.99 c’est vraiment un phénomène uniforme
587.44 ouais
589.72 quoi ça nous serve de géolocaliser les
592.25 nids-de-poule sur plusieurs années qu’on
593.329 le fait la première utilité de la
595.55 géolocalisation des nids-de-poule et
597.83 c’est de ne pouvoir de nous permettre de
600.26 planifier les travaux estivale travaux
602.93 estivaux convenir faire pour amoindrir
605.24 ou pour travailler dans des facteurs des
608.21 conditions climatiques une chaussée
609.98 sèche dans des belles conditions pour
611.69 éviter d’avoir des nids-de-poule qui
612.98 vont se reproduire l’année d’après alors
614.72 on vient pas ici de dire on va en parler
616.73 je n’ai rien d’autre à l’entretien de
618.05 votre circulation les travaux publics on
619.79 intervient de façon ponctuelle des
621.65 travaux spécifiques à des endroits bien
623.81 précis avait alors à jour le casanet
625.85 paul on sait que tu es l’intersection
627.41 est problématique mais qu’on est capable
628.91 d’avoir un top 10 un top 20 aux endroits
631.07 les plus critiques dale intervenir l’été
633.14 pour refaire le pavage le planage pavage
635.56 fait caisse comme des micros
637.31 intervention reçoit des endroits bien
638.87 ciblés etc sont en fait là cet été l’été
641.78 dernier ou sur chaque été dans le fond
642.89 quand on a un programme long qui nous
644.75 permet d’aller cibler ces endroits là
646.88 pour faire des travaux vraiment
649.04 spécifique pour éviter la création de
650.69 nids-de-poule au printemps suivant et
653.18 évidemment lors les chiffres qu’on a
654.89 sont assez précis c’est grâce à la
657.05 géolocalisation de nos indicateurs de
658.85 performance nous indicateurs de suivi de
660.71 travaux ballet géolocalise à sa fin au
663.29 cumul par secteur par quartier par
665.3 district électoral alors ça permet
666.86 d’avoir de générer beaucoup de données
668.39 pour nous aider à notre planification
671.2 en actions là comment ça se passe ce
673.82 printemps
674.98 chaque jour là pour la période de pointe
677.09 de mars à mai on est jusqu’à 30 employés
680.3 sur le terrain les différentes équipes
681.65 qui partent des garages de bois reymond
684.02 marie de l’incarnation de la rue de
685.64 l’est à chaque fois pour colmater les
687.77 nids de poule on est alors je sens
689.3 colmatage des nids-de-poule jusqu’à 40
690.86 tonnes d’asphalté par jour la capacité
693.14 la colmater ses environs mis le netball
695.45 par jour c’est la journée où tous les
698.69 effectifs seraient là en mode sportivité
702.14 on
702.91 pourrait être réparé jusqu’à 1000 ni de
705.32 paul en une journée la capacité
706.64 théorique l’on ne mesure pas tout à
708.65 chaque jour messi était la journée la
710.33 période du prêt est alors prêt à monter
711.74 jusqu’à une productivité d’environ la
713.6 minette paul colmater en journée on a un
716.51 contrat de colmatage mécanisé qui nous
718.34 vient en soutien aussi lui bouge
720.5 vraiment beaucoup de nids-de-poule
722.11 250-300 nids de poule par jour le sait
724.07 le véhicule qui sur la photo pour que ce
726.14 soit efficace ça pas les conventions
727.58 petit peu plus siècle que présentement
728.96 le donc on prévoit l’entraîneur pération
730.7 de ce véhicule là pour travailler sur
732.5 les artères principales de la ville plus
735.11 début avril qu’on attend encore un petit
737.27 peu de contre pour que le travail soit
739.07 fait soit durable on a des équipes
742.16 présentement qui rentrent le samedi
743.54 lorsque la météo le permet on a ajouté
745.43 une sixième journée de travail pour nos
746.78 équipes de colmatage des nids de poule
748.13 alors à moins de ne plus majeur ou d’une
751.31 tempête de neige le samedi lors nos
754.16 équipes rentrent pour colmater les nids
755.48 de poule et on est aussi la dent du
757.49 prolongement d’horaires de travail au
759.47 col bleu qui rentrent travailler ils
761.27 rendent pas huit ans ils vont rentrer
762.65 des fois à 6 heures du matin vont penser
764.9 droite sur l’heure du lunch pays vont
766.67 poursuivre jusqu’à 18 19 heures la fin
768.77 du colmatage des nids-de-poule on est
770.27 vraiment dans des journées qui
771.29 stationnés avec nos équipes puis on ne
773.45 rajoute une sixième journée là pour
774.8 faire face un peu à la lettre la pointe
777.47 ce qui est plus élevé que les prêts
779.06 temps normal en terme de nids de poule
781.39 et donc avant de penser à l’intérêt de
784.52 questions je me permets de rappeler les
785.99 messages importants oui on a une saison
787.85 quand même importante au niveau des
790.19 nids-de-poule mais on n’est pas à perte
792.2 de contrôle du tout c’est des choses
793.67 avec lesquelles on est habitués composé
795.71 puis vous le voyez les équipes on
796.94 pourrait monter jusqu’à 1000 milles
799.13 nids-de-poule par jour c’est quand même
800.75 assez impressionnant puis je pense pas
803.24 qu’on atteigne ce niveau le vent mesure
805.01 où on est on est vraiment en mode pro
807.35 action avec les équipes par contre
810.16 important dans une message qu’on vient
812.33 vous passer aujourd’hui c’est la
814.16 participation des citoyens des citoyens
816.53 sont nos yeux nos oreilles mais dans ce
818.84 cas aussi beaucoup nos yeux sur le
820.58 terrain le plus vite qu’ils sont
822.35 capables de déclarer une problématique
824.27 annie poule via le 3e nécessairement au
827.24 téléphone mais surtout via l’application
828.95 l’application est magique à ce niveau là
831.38 oui la catégorie
833.36 il peut facilement accessible mais en
835.459 plus la déclaration via l’application
837.589 permet de géolocaliser en temps réel la
840.68 demande donc on est les équipes on part
842.93 faire un traitement danalyse la
846.04 l’information brute est donné pour que
849.41 le travail se fasse rapidement donc on a
851.72 vraiment
852.67 un appel à travailler avec l’ensemble
854.77 des citoyens plus vite ils voient des
856.81 nids-de-poule plus vite et de dette la
858.25 plus ferme est capable de réparer mais
860.71 par contre faut quand même avoir les
862.3 conditions pour réparer son heures
863.68 soirée no 10 cm de neige cet appui même
866.68 équipe de cols bleus 20 qui font le
868.66 dernier jeu manquait il répare les
870.1 nids-de-poule donc c’est ce qu’on tombe
871.96 en mode déneigement puis mais de la
873.76 sphère 15 neige ça marche parce qu
875.83 efficace puis quatre secondes après
877.42 quand on passe avec la niveleuse la
878.77 gratte mais ça fait que la salle peut se
881.65 faire enlever donc faut vraiment réussi
883.87 à réparer les nids-de-poule
885.57 quand il n’y a pas de tempête de neige
887.44 faibles ça permet de garder des
889.27 réparations qui dure un peu plus
891.22 longtemps dans le messager porteur on
893.26 n’est pas en panique du tout en contrôle
895.03 de la situation et on demande la
897.01 participation des citoyens pour nous
898.33 aider à repérer le maximum de
900.13 nids-de-poule pour avoir les réseaux de
902.44 circulation les plus sécuritaire
903.67 possible
904.68 merci beaucoup monsieur lachance efforts
906.91 de maintenant nous passons à la période
908.44 des questions j’invite les journalistes
910.03 à se présenter au micro et pour le
912.01 bénéfice des gens qui nous suivent en
913.21 direct s’il vous plaît veuillez vous
914.38 nommer ainsi que le média que vous
915.85 représentez
919.53 oui bonjour dany côté pardon dany côté
923.2 de tva alors j’aimerais savoir on est en
926.2 2022 nous avait montré un camion un peu
929.74 spécial mais est-ce que les techniques
932.59 ont changé ce qui est des nouvelles
934.45 façons de faire pour réparer tout ça
936.64 maintenant j’imagine que je ne me
939.28 laisserai pas faire un produit
940.96 l’innovation et des tampons de
942.49 nids-de-poule trouve qu’on va boucher
943.96 souvent de façon temporaire dans des
945.61 conditions
947.02 humides sont adéquates qu’il n’y a pas
949.48 de solution miracle on laisse pas tomber
952.54 de l’asphalté chaud ou tiède compact
954.91 pour boucher le trou en espérant que ça
958.3 tienne le plus apte à passer pour les
959.41 journées losc a vraiment beaucoup d’eau
960.85 sous la chose s’est cassé plus sec la
962.47 méthode a ça peut durer plusieurs
963.82 semaines le colmatage des nids-de-poule
966.01 ce qui est différent du cas des machines
967.48 comme ça automatiser le qui est un
969.4 opérateur de down en quittant sécurité
971.23 et il ya de chargement là pour faire
973.66 plusieurs des poules en même temps mais
976.09 qui n’a pas besoin de signalisation
977.17 c’est un seul opérateur mais ça c’est
979.06 quand même très bénéfique puisque lui
980.65 parie sur une artère sur le bois raméal
982.21 au travers de circulation bouchée des
984.37 nids-de-poule et pas un risque au niveau
985.96 de sa santé il n’ya pas d’employés qui
987.37 débarquent ils voyaient pas de là soit
989.65 depuis la compacte et puis même une
991.03 espèce de soufflerie pour enlever
992.29 l’autre dans le trou assez ça c’est
993.91 quand même d’une technologie qui est
995.17 intéressante qu’on utilise à chaque
996.37 année le depuis déjà presque une dizaine
998.71 d’années le ce type de contrôleur sinon
1002.01 on utilise aussi des produits différents
1003.72 mais qui sont très dispendieux le ça se
1005.52 vend à chaudière passé moins productifs
1007.17 mais c’est des espèces de plus ce sera
1009.72 un peu plus à du ciment ce que l’ofs
1011.28 dans l’os a une bonne capacité de
1012.96 réaction que ça va durer plus longtemps
1014.04 avec sur une intersection sur des gros
1016.29 nids de poule en pleine rue do para qui
1018.51 neige on à certains produits qui sont un
1020.31 peu plus performant mais comprend pas
1022.41 utilisés à grande échelle parce que ça
1023.61 coûte 10 fois le prix de la choqué
1025.91 maintenant qu’elle est déjà là la façon
1028.98 de faire maintenant on peut réclamer son
1031.2 abri avec notre véhicule on peut
1032.82 réclamer à la ville de québec tu le
1034.47 penses tout à fait donc en une certaine
1037.709 aide aussi environ annuellement en
1039.36 moyenne depuis depuis plusieurs années
1042.48 ça peut se faire en appelant au 3-1-1
1045.45 notre numéro au général mais aussi un
1047.97 formulaire disponible sur le site
1049.59 internet à cet effet donc c’est
1051.6 seulement si on frappait dit poule on
1055.14 communique avec le croire et
1057.46 la ville paie la facture finalement pour
1059.529 l’opération chaque dossier traité en
1061.96 fonction des des
1064.32 analyses qui on est à faire je peux pas
1066.7 ok généralisée du tout est-ce que ça
1068.89 augmente est-ce aussi cette année il
1071.44 faudra environ une centaine de dossiers
1073.12 annuellement
1074.669 merci beaucoup
1078.57 félix antoine audet cogeco quelques
1081.52 petits détails techniques de ce qu’on a
1083.2 un secteur des secteurs de la ville qui
1085.299 sont particulièrement affectés cette
1086.47 année un peu plus que d’autres où ça se
1088.39 répand
1089.159 la cgd réalisé par tous et elle
1094.08 dessert on s’était parlé au niveau des
1096.46 problèmes de dengue l’asl les
1098.909 engagements les cocktail météo ont l’art
1102.94 et plus près dire le gros prétendent
1104.5 épaules dès le 6 décembre premier
1106.179 cocktail météo le sait s’est généralisé
1108.76 sur l’ensemble de la ville c’est ce que
1111.429 les artères toujours ya plus de
1112.99 circulation les véhicules au ça cogne
1115.12 plus dur est costaud qui avaient peu
1116.35 d’huile sur le pavage là
1118.269 les réseaux de la rts et les
1120.099 intersections c’est des endroits
1121.059 toujours les plus endommagés justement
1123.249 on eu des jeux en mars plus que dennis
1126.219 pohl condamne ou dans les dernières
1127.239 années en comparaison est ce que au
1128.889 niveau des coûts ça se reflète aussi le
1130.679 plus de dépenses associations ce moment
1133.029 où pas encore allé l’aider parce
1134.799 qu’essentiellement long du repas du
1136.149 samedi ont prolongé dans le travail fait
1138.039 qu’on de chaleur supplémentaire à payer
1139.809 le quartier d’asphalté 40 tonnes par
1142.149 jour où 45 pas ce qu’il ya de plus les
1144.249 nids-de-poule c’est des petits volumes
1145.539 de pavage ce n’est pas qu’ils posent
1147.339 significatif enfin que c’est
1149.589 généralement le prix supplémentaire à
1151.839 payer c’est vraiment du temps de
1153.94 ressources humaines qui est pour mettre
1155.829 des effectifs sur le territoire est-ce
1157.57 qu’on un chiffre associé à soupe
1159.099 représente m merci mais peut-être en
1161.829 complément le budget global pour
1163.869 opération nids-de-poule pavage wrp la
1167.349 nage un peu de la voie de circulation
1169.539 lorsqu’on fait la soirée thrill endroit
1171.849 c est environ 2 millions par année merci
1174.129 on n’a pas de prévision de dépasser
1178.2 bonjour mon âge à 100 m aux médias je me
1181.119 demandais est-ce que moyen travailler en
1184.119 amont ce qui est un moyen d’améliorer la
1186.19 qualité de l’asphalté quand on fait les
1189.669 les rues au lieu de boucher est ce que
1192.789 quelque chose qui peut être fait pour
1193.749 avoir le meilleur une menace fait plus
1196.629 de qualité l asphalte qui est utilisée
1199.179 c’est vraiment normes et l’eau avec des
1201.129 dons ministère des transports qui est
1202.509 utilisé partout au québec avec les
1204.489 bitumes de qualité même qu’au québec on
1206.649 utilise le bitume c’est le mélange de
1208.479 l’eau qui provient du pétrole qui dans
1209.679 la salle il ya différents types du doubs
1211.839 dont on prendra celui qui allait le plus
1213.729 grande efficacité avec les plus grands
1215.349 écarts de température afin qu’on se
1217.809 permet d’aller plus froid que l’osm et
1218.979 ans qui se posent aux états unis ou en
1220.239 ontario fait que samsung qui est plus
1222.19 cher mais qui est qui et
1224.339 au niveau de la spat vraiment
1227.24 au québec les chaussées gonfler avec
1230.48 l’hiver il fait plus froid qu’ailleurs
1232.01 on le sait le fait que ce qu’on a
1233.63 beaucoup de mouvements différentiel des
1235.85 shows aussi sacré défi sera de faire
1240.61 effectivement
1244.36 les hivers sont élevées à dire ici que
1246.65 l’on m’ait vraiment nos chaussées adieu
1249.32 à rude épreuve merci
1252.76 oui bonjour donc dominique lelièvre avec
1255.23 le journal de québec la question il
1257.179 roulait dans le sens de celle de ma
1258.89 collègue précédente
1261.04 aujourd’hui cette réunion dont un nombre
1263.03 exceptionnel de nids-de-poule le plus de
1264.53 6000 colmatée
1266.47 je comprends qu’elle allait cocktail
1268.55 météo les périodes de redoux qui joue
1270.41 beaucoup là-dedans mais dans quelle
1271.52 mesure cela pourrait s’expliquer aussi
1272.63 par peut-être l’état de nos routes à
1274.7 québec qui était peut-être déjà la base
1277.25 en moins bon état une route qui a été
1280.97 refait il ya quelques années on
1281.929 s’attendrait pas à ce qu’ils aient des
1282.92 nids de poule donc est ce que ça peut
1284.27 être le reflet d’un manque d’entretien
1285.77 de nos chaussées à la base et ce serait
1289.34 de faire un lien tendancieux de vouloir
1292.25 sortir de cette façon parce que
1294.59 l’entretien des voies de circulation et
1296.51 d’aussi qui traîne bien mené par les
1298.97 équipes à la ville de québec donc ya pas
1301.4 de manquement à l’entretien il n’y a pas
1303.38 de c’est une usure normale c’est un
1305.48 cycle normal cette année il est un peu
1308.059 amplifié on le sait à cause des périodes
1310.01 de gel dégel connu mais il n’y a pas de
1312.29 nature de mauvais entretien du réseau de
1315.559 circulation non pas du tout je pense
1317.87 qu’on veut c’est à travers laquelle le
1319.1 québec aussi cette année je peux pas
1321.62 parler pour les autres villes j’ai pas
1322.85 je peux regarder celle ci que les
1324.44 analyses mais nous on vit et on le vit
1327.53 comme on l’a vu sur la carte sur
1329.15 l’ensemble du territoire dont qui est
1331.28 probable effectivement évoqué ça peut
1333.41 être province ça va être le corps mais
1335.12 nous particulièrement québec on a quand
1336.71 même une météo très très
1339.01 je voudrais pas explosive le mec qui ont
1341.99 mené à cette situation là les les gel
1344.72 dégel est ce que ça a été le même club
1346.25 baie-comeau sept-îles et autre point
1348.59 d’interrogation mais nous à québec on en
1350.78 a mangé un bon cocktail météo cette fois
1353.57 c’est vraiment le facteur numéro un le
1355.04 la météo pour expliquer ce qu’on ville
1356.77 est ce que c’est une année vraiment
1358.73 record parce que je demandez des
1360.66 chiffres à la ville en remontant sur
1362.34 monte jusqu’à 2019 on voit que c’est
1363.81 clairement cette année une année record
1365.16 au niveau de colmatage des nids de poule
1367.56 mais si on remontait plus loin encore
1369.3 alors est ce que c’est vraiment une
1370.35 situation exceptionnelle conviant ce
1371.88 moment quand on regarde les statistiques
1373.41 antérieures là
1375.85 2015 2016 on a vu
1378.52 després est assez élevé en termes de
1380.56 notre poule aussi mais depuis 2000 ne
1384.25 s’est pas super à 2015 2016 mais depuis
1385.81 ce temps là c’est ce que c’est le plus
1387.19 gros l’instrument des cinq derniers brit
1388.9 air dernière question qu’on me tue la
1390.97 chance parce que j’ai vu vous avez
1392.38 répondu à plusieurs questions je pense
1394.12 hier sur le groupe facebook d’un groupe
1395.92 de citoyens le sur facebook l’accès des
1398.2 citoyens de ces sauveurs puis il ya des
1400.3 gens qui mettait les photos de la rue
1401.41 peel avait l’impression qu’ils étaient
1402.61 peut-être
1404.46 un peu délaissé leur part les équipes
1407.38 d’entretien par rapport à d’autres
1408.52 secteurs de la ville c’est pas le cas je
1410.56 pense que toutes les arrondissements
1412.87 sont traitées le équitablement sans
1415.69 traiter équitablement soyez en assurés
1418.21 puis effectivement peut-être les gens
1420.25 centre-ville par la nature des
1422.26 déplacements actifs plus présente
1424.42 remarque peut-être des éléments puis
1427.21 comme je l’indiquais sur le groupe
1428.32 facebook l’important c’est pas
1429.67 nécessairement de prendre une photo de
1430.96 la bête sur facebook c’est d’être
1432.79 capable de la déclarer aussi aux trois
1434.92 grands peuvent le mettre sur facebook
1436.33 c’est leur droit et aucun problème là
1437.86 dessus mais si nous le des travaux trois
1439.78 là on va être capable d’agir le plus
1441.88 rapidement possible puis les équipes
1443.11 comme on l’a dit avec martin en dedans
1444.97 de 72 heures ouvrables on est sur place
1447.4 le
1448.32 problème est réglé et on peut pas seul
1454.14 bonjour quand les côtes des palettes de
1456.13 radio canada je m’attendais plus à moyen
1458.68 long terme là parce que vous avez
1460.75 beaucoup parlé de la météo pour
1462.01 expliquer qu est ce qui se passe avec la
1463.54 chaussée che terrain c’est un consensus
1465.61 scientifique et les changements
1466.75 climatiques et cetera donc les genres de
1469.06 cocktails dont vous parlez gel dégel on
1471.04 le sait ça va s’accentuer dans les
1472.48 années qui s’en viennent est-ce que ça
1474.31 c’est présent dans la stratégie à long
1475.96 terme la ville je sais pas augmenter le
1477.37 budget changer ses façons de faire en
1479.47 fonction des changements climatiques et
1481.84 on a de cette année mis en place un
1485.53 programme de 100 millions de dollars au
1487.48 niveau du pic pour les simples les cinq
1489.58 prochaines années pour faire face à la
1490.99 transition climatique
1492.27 nécessairement nos budgets dont doivent
1495.31 prendre de plus en plus compte des
1497.23 changements climatiques vous avez tout à
1499.15 fait raison de dire cela parce que ça la
1501.82 n est pas concrètement sur la libye
1503.89 soyez donc les gens qui disent mon dieu
1506.38 que ça donne les changements climatiques
1507.91 à québec un exemple probant
1511.0 c’est ce qu’on vit au niveau des
1512.71 nids-de-poule et oui dans les
1514.54 planifications budgétaire les
1516.22 ajustements sont faits en fonction de
1517.9 considérer le mouvement mondial des
1521.05 changements climatiques autre question
1522.91 justement l’an dernier j’étais pas ici
1524.38 mais est ce que justement d’espèces de
1525.7 propension télétravail l’an dernier ça
1527.65 avait un peu soulager le réseau disons
1529.87 celui mais absolument pas ce qu’est un
1531.31 des facteurs ont le statut assez la
1533.44 circulation automobile et de véhicules
1535.12 low que l’année passée en plus d’avoir
1537.37 un univers plus cléments beaucoup moins
1539.02 de neige après étape très très hâtif y
1541.36 avait beaucoup moins de circulation
1543.04 automobile fait donc moins de pression
1544.57 sur les éviers dessous la chaussée avec
1547.21 ça c’est sûr que c’est un facteur qui a
1549.4 aidé aux prétendants donc on peut
1551.14 comprendre des dieux qui est un facteur
1552.31 déterminant cette année du plus de ses
1554.11 plus de sa filiation plus de sexuelle
1556.03 des jeunes est rarement seul facteur qui
1557.59 va créer une grosse saison dit poule
1558.88 mais cette année on a un retour au
1560.74 travail beaucoup plus populations des
1562.6 univers au niveau des aisselles déjà
1564.49 déjà des signes de dégel qui a été très
1565.99 difficile également c’est ce que la
1568.0 combinaison de tout seul
1570.66 peut plus dures leçons aux jeunes en
1573.79 question mon côté c’est peut-être naïve
1575.23 comme question mais je le dire on est un
1577.24 peu devant le fait accompli l’un chaque
1578.38 année des tonnes de nids-de-poule pour
1579.64 les réparer blablabla mais c’est une
1581.53 façon de les prévenir en plus on a parlé
1583.06 de matériaux mais je sais pas dans le
1584.23 comportement des citoyens leur conduite
1586.0 quelque chose au vraiment au niveau de
1588.43 la conduite les gens utilisent des rues
1590.26 peel et les boulevards c’est tout à fait
1592.21 correct y a pas de tension la conduite
1594.7 de façon préventive ce qu’on essaie de
1596.47 faire c’est de regarder où on a eu
1598.0 beaucoup de la intervenir en période
1599.83 estivale fait le doute on va faire cet
1601.63 été on refonde analyse de ce connu comme
1603.52 nids-de-poule cette année les pires
1605.02 endroits on peut s’attendre à voir des
1607.72 travaux cet été le planeur avec du
1609.85 pavage ont fait pas jusqu’aux
1612.04 graviteront népal est générée lors fait
1613.96 pas des rues et au complet mais on
1616.21 venait faire des interventions pour se
1617.53 donner une durée de vie supplémentaire
1618.91 le la chose en attendant les travaux
1620.62 plus majeur dans les années à venir
1622.33 alors ça c’est vraiment d’autres
1623.68 d’analystes ont fait des micros aux
1624.94 travaux différents endroits l’eau
1627.93 intersection tronçon d’une voix sur un
1630.52 boulevard mais les endroits qu’on
1632.2 connaît critiques qui vont être analysés
1633.76 à partir du printemps qu’on a vécu on va
1636.25 on va les dépasser nos budgets cet été
1638.44 sur ces endroits là merci
1640.71 je me prendrai une dernière dernière
1642.91 question c’est sur le déneigement
1645.49 j’y repense c’est justement à des
1646.69 déductions des fois vous avec les
1648.16 citoyens sur les réseaux sociaux un
1649.96 commentaire qui revient l’occasion c’est
1651.4 que au niveau du déneigement les
1653.29 citoyens ont été insatisfait cette année
1655.3 ils ont l’impression que ça fait
1656.83 longtemps que plusieurs années que le
1658.87 rhino pas été aussi mal déneigées entre
1661.179 guillemets on vous reproche certain
1662.98 d’avoir échappé il de l’engagement de
1664.51 cette année qu’est ce que vous répondez
1665.71 à ça on va avoir une belle rencontre
1667.84 dans quelques semaines sur un bilan
1669.7 déneigement regarder ce dossier
1674.76 est alors il n’y a plus de question
1676.57 c’est ce qui met fin à cette conférence
1678.13 de presse et merci à tous de votre
1679.54 présence et puis bonne journée merci
.